amélior et dig C 61000

Comme d' habitude vous n' êtes pas obligés de faire la réalisation au complet et faire uniquement la partie
qui vous intéresse le plus .

4 tampons Mécanic Train
2 grilles HAXO pour bétaillère
4 essuies glaces
de la tige de laiton de 0,3 mm de diamètre
1 décodeur N Kuehn
1 jeu de rambarde Parsifal
1 flacon de peinture acrylique INTERFER N° 306
1 attelage conducteur

Le plus simple du travail sera de démonter l' ensemble de la machine , une vis en dessous et tout
vient .

Nous enlèverons le moteur et tous le câblage intérieur , il ni en a pas beaucoup
nous enlèverons aussi les rambardes .

Nous allons maintenant poncer le toit de notre cabine car il y a un défaut dut au moulage
avec du papier de verre à l' eau N° 1000 .
pour ceux qui ne voudrais pas avoir à refaire toute la peinture ce limiter juste à la zone du défaut
pour n' avoir qu' une simple reprise de couleur à faire .

Nous allons redonner un nouveau look à cette machine et en plus un décodeur et un attelage conducteur

Après avoir mastiqué les trou de la rambarde nous allons entamer le perçage des aérateurs du moteur
à l' aide d' une petite perceuse et d' une petite mèche faire quelques trou et à l' aide de la mèche
faire la découpe grossière attention pas trop prêt du bord .

Finir avec une petite lime plate et une petite ronde après avoir fait les 4 ouvertures
Nous allons poser les grille .

Pour les petites grilles arrondi moteur j' ai utilisé une grille haxo prévu pour les bétaillères
sur un fin tournevis je l' ai enroulé pour le mettre en forme .
Pour la grande grille j' ai utilisé une grille du commerce acheté chez un revendeur maquette

La mise en place de la grille arrondie est tout a fait particulière
en effet si vous la placez à l' arrière l' écart entre le bord et la grille est trop grand.
J' ai donc fait autrement que de la coller à l' arrière la méthode est délicate mais plus réaliste.
Placez la grille rouler puis une fois simplement posé la faire chauffer doucement avec un fer à souder
en exerçant une très légère pression et en déplaçant le fer sur la grille.
La grille chaude va s' enfoncer dans le plastique arrêtez juste au moment ou il effleure la bordure
D' origine .
Pour la grille principale elle est simplement collée à la cyano .
à ce stade j' ai décidé d' enlever toute la peinture de la caisse .

Pour cela j' ai utilisé du décapant INTERFER attention à utiliser dans un lieu aérer
Laissez tremper quelques instant puis nettoyer à l' aide d' une brosse à dent .
vous remarquerez que le châssis est transparent et la cabine non .

Voici la taille des leds pas bien grande !!
Pour l' avant nous utiliserons 2 leds comme celle de droite
Pour l' arrière les plus grosses , façon de parler .
Les leds seront montées en série avec du fin fils vernis pris sur une vielle bobine de petit relais
Il faudra souder ça avec un mini fer 8 w 12 v et s' aider d' une loupe .
Les fils reste fragile donc à manipuler délicatement .

Les leds sont mise en places et maintenu avec de la pâte à modeler vous pouvez voire que j' ai
utilisé 2 couleurs de pâte afin de repérer le + et le - de l' alimentation des leds .
l' ensemble sera peint une fois le tout mis en place .

Un petit essais est fait avant le montage qui sera fait plus tard la puissance de l' éclairage pourra être
défini en fonction de la résistance que nous mettrons en sortie du décodeur
ou pour ce qui envisage un usage en analogique sur le - de l' alimentation .

Pour les feux arrière prévoir une découpe sur la caisse comme sur la photo
afin que les 2 plus grosses leds trouvent leurs place .

Nous allons maintenant peindre la caisse bien protéger le vitrage ont voit bien sur la photo
le bouchage des trous des rambardes.
la peinture sera du vert acrylique à l' eau INTERFER 306 ( vert avant 1962 )

La caisse a reçu 2 couches de peinture vert les bandes de visibilité sont réalisé avec un stylo
à peinture acrylique à l' eau acheté dans un magasin de décor.
Le tout est recouvert d' une couche de vernis incolore en bombe .

Des photos valant mieux qu' un long discourt après avoir peint avec le stylo la traverse de tamponnement
en jaune poser l ' immatriculation de votre machine le N° de région et de machine reste à votre discrétion
puis après le rond SNCF pas encore mis ici sur la photo puis vernir l' ensemble avec la bombe de vernis
mat incolore

Puis le crochet d' attelage et le ½ accouplement en laiton aussi toujours du Mécanic Train
ça donne déjà une autre allure à la traverse .

Sur la face avant de la machine nous posons le macaron SNCF en maichefort .

Nous allons maintenant poser les rambardes Parsifal

Voici les rambardes brut telles quelles sont livrées à gauche les 4 tampons Mécanic Train en laiton.
Elles seront peintes en noire avant la pose .